汽車保有量不斷增加，車位充足、泊位規(guī)劃合理和高效管理的停車場，已經(jīng)成為購物中心提升和穩(wěn)定客流的重要因素之一。具便利性、易識(shí)別、融入趣味、能提升客群體驗(yàn)的停車場規(guī)劃越來越受到關(guān)注。本文帶你看懂如何打造購物中心第二流量入口！

購物中心停車場車位配比分析

☆從土地利用及技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，結(jié)合實(shí)際案例，研究我國目前停車場類型及配比現(xiàn)狀

購物中心停車場根據(jù)其結(jié)構(gòu)特征分類，可分為同層停車場、屋頂停車場、地面停車場、地下停車場、機(jī)械停車場等類型。

其中，地下停車場是目前國內(nèi)購物中心采用較多的一種類型，不少購物中心為了增加停車場使用效率，也會(huì)增設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)備。

按照國際慣例，每100平方米商業(yè)建筑面積提供1個(gè)停車位比較合理。然而由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同，目前我國各省市對于商業(yè)物業(yè)停車位的要求也有不同。

各開發(fā)商會(huì)將充足的停車位和便利的停車服務(wù)作為購物中心提高競爭力的重要手段之一。

影響車位配比標(biāo)準(zhǔn)的幾個(gè)因素

目前國內(nèi)主要城市的停車配比情況示意圖

建筑條件

☆從購物中心停車場車位尺寸、層高、消防設(shè)計(jì)、坡道設(shè)計(jì)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等多個(gè)方面深入研究停車位的建造條件

1.車位尺寸

目前國家對標(biāo)準(zhǔn)停車位尺寸，分小車位停車位尺寸和中巴及大車停車位尺寸區(qū)別：

·標(biāo)準(zhǔn)停車場設(shè)施di車位尺寸，小車位2.5米寬，5.0-5.5米長，中巴大車3.0米寬，6-7米長。

·按照建筑設(shè)計(jì)規(guī)范一般車位尺寸是：2.5米寬，6.0米長。

標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸示意圖

2.層高設(shè)置

根據(jù)不同的停車場類型對層高設(shè)置有不同的需求。在停車場內(nèi)非立體和立體停車場也有著不同的層高要求。

通常來說非立體停車位層高3.3米，而立體停車位層高5.0米。

停車位層高設(shè)置示意圖

地下室停車場作為國內(nèi)最主流的購物中心停車模式，地下室層高直接影響工程造價(jià)，有統(tǒng)計(jì)顯示，降低層高10厘米，約降低工程造價(jià)1%-2%。

有效降低層高的幾點(diǎn)要素如下：

3.消防設(shè)計(jì)—防火分區(qū)設(shè)計(jì)原則

·面積要求

按規(guī)定地下車庫不設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其防火分區(qū)最大建筑面積為2000平方米，設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其防火分區(qū)最大建筑面積可增加一倍，為4000平方米。

停車位面積要求示意圖

·門窗要求

各防火分區(qū)以防火墻進(jìn)行分隔，當(dāng)必須在防火墻上開設(shè)門、窗、洞口時(shí)，應(yīng)設(shè)置甲級防火門、窗或耐火極限不低于3.00小時(shí)的防火卷簾。

4.坡道設(shè)計(jì)

合理布置車庫坡道，做好汽車坡道設(shè)計(jì)，在整個(gè)停車場設(shè)計(jì)中非常重要。

特別是地下停車場的汽車坡道，是連接地上地下的重要樞紐，也是地下停車場重要組成部分。

停車位坡道設(shè)計(jì)示意圖

5.標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

·導(dǎo)視系統(tǒng)

是結(jié)合環(huán)境與人之間的關(guān)系的信息界面系統(tǒng)。

很多情況下，它體現(xiàn)為標(biāo)識(shí)的個(gè)體造型，導(dǎo)示系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，在現(xiàn)代商業(yè)場所，公共設(shè)施，城市交通，社區(qū)等公共空間中，是整合品牌形象，建筑景觀，交通節(jié)點(diǎn)，信息功能甚至媒體界面的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。

導(dǎo)示系統(tǒng)分類示意圖

導(dǎo)視系統(tǒng)分級

·各轉(zhuǎn)彎、路口處的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)

各類轉(zhuǎn)彎、路口標(biāo)識(shí)示意圖

造價(jià)分析

☆通過假設(shè)案例，分析普通停車與機(jī)械停車成本投入、使用情況對比，得出最優(yōu)車位安排和最佳車位總造價(jià)的建議

1.車位造價(jià)成本及組成分析

不同類型的車位有不同的造價(jià)，也各有優(yōu)劣勢。但是目前立體車位以其節(jié)省面積、相對造價(jià)低、智能化高被越來越多的人所接受。

2.項(xiàng)目模擬分析

假設(shè)一個(gè)購物中心+塔樓體量21萬平方米，按照1:1的車位配比，需要車位2100個(gè)，通過不同位置及類型的車位設(shè)置，我們來看一下不同方案的造價(jià)情況。

從以上四個(gè)車位設(shè)置方案可以看出，從造價(jià)方面考慮，機(jī)械車位，尤其是三層機(jī)械車位，具有明顯優(yōu)勢。

可是，機(jī)械車位優(yōu)勢明顯，為何普及速度如此之慢？

機(jī)械車位發(fā)展制約三大因素

運(yùn)營收益分析

☆通過假設(shè)案例，分析普通停車與機(jī)械停車成本投入、使用情況對比，得出最佳建議

1.停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)

·停車場大小

停車場要根據(jù)每個(gè)車場的立柱寬度及面積做好車位大小規(guī)劃，將停車位數(shù)量規(guī)劃出最多。

這完全是一個(gè)數(shù)學(xué)組合搭配問題，只要將不同大小標(biāo)準(zhǔn)車位的數(shù)值放在平面圖上不斷推算即可確定。

·停車場設(shè)計(jì)

規(guī)劃這些車位的時(shí)候，必須考慮到車道的寬度，除去其他品質(zhì)及現(xiàn)場因素。

一般來說主要考慮的是橫向規(guī)劃車道還是縱向規(guī)劃，以及占據(jù)車位數(shù)量最少的車道規(guī)劃較為可取。

同時(shí)常規(guī)的建議是除去主通道外，車道盡可能設(shè)計(jì)成單行道會(huì)更有利于車位數(shù)量的提升。

·客群細(xì)分

客戶群其實(shí)更多的關(guān)注客戶特性，即客戶來這里的目的，停留時(shí)間及習(xí)慣。

和酒店客房產(chǎn)品一樣，車位有著不可儲(chǔ)藏的特性，時(shí)間成本和機(jī)會(huì)成本并存，當(dāng)日未消費(fèi)的車位就有可能喪失其商業(yè)價(jià)值，所以必須盡可能讓所有車位能最大化的產(chǎn)生收益。

2.停車場客群細(xì)分

停車場最合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)是分區(qū)設(shè)計(jì)，分區(qū)的理念應(yīng)遵循滿足項(xiàng)目主要客群需求及特點(diǎn)來劃分。

停車場主要客群類型細(xì)分為：購物消費(fèi)者、餐飲消費(fèi)者、公司員工、臨時(shí)辦公、住宅客群。

·客群細(xì)分舉例：臨時(shí)性辦公客戶

因?yàn)榕紶杹淼目蛻魧ν＼噲龅恼w環(huán)境熟悉程度不高，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)迷路等情形，而且其行車的路徑越遠(yuǎn)出現(xiàn)這類情形的頻率越高，所以必須減低這部分客戶的行車路徑。

為此應(yīng)該將停車場區(qū)域劃分為ABC三類或者是兩類。

將A類即環(huán)境良好進(jìn)出方便的車位留給偶爾來的客戶進(jìn)行停留，對常駐該停車場的客戶車輛則應(yīng)該進(jìn)行引導(dǎo)，讓其停放到相對來說比較偏遠(yuǎn)的位置。

因?yàn)檫@些車輛停留的時(shí)間較長，如果占據(jù)較好位置的停車位會(huì)讓這部分車位流動(dòng)性降低，影響收益。  

實(shí)現(xiàn)的方式可以將該區(qū)域通過道閘單獨(dú)隔離起來用于月卡客戶專場出入，或者是在價(jià)格體系上有所傾斜，吸引長時(shí)間停留的客戶主動(dòng)將車停到位置較為偏遠(yuǎn)的地方。

同時(shí)員工車輛應(yīng)該進(jìn)行停放位置的限制，以保證優(yōu)質(zhì)車位最大化。

·停車場錯(cuò)峰運(yùn)營

因?yàn)槿藗児ぷ魃钭飨⒌囊蛩?，形成了停車場不同的高峰時(shí)段，主要分為兩種：

針對以上特點(diǎn)，購物中心推出了相應(yīng)的運(yùn)營策略。

停車場錯(cuò)峰運(yùn)營的四大策略

·如何合理利用錯(cuò)峰經(jīng)營增加收益

我們假定有200個(gè)車位，75%的車位，晚上開放給住戶，而25%作為VIP車位永久占用。通過換算，我們可以清楚的得出比原來的收入要提高了。

·停車場寄生業(yè)態(tài)—優(yōu)質(zhì)商家汽車美容

隨著停車場的不斷發(fā)展，人們對停車場的需求不僅僅滿足于停車，有了更多的附加需求，汽車美容、汽車裝飾等行業(yè)也就應(yīng)運(yùn)而生。

車主觀念逐漸轉(zhuǎn)變： 隨著城市管理日趨完善，隨著車族對汽車美容知識(shí)的普及和提高，以及汽車美容業(yè)的成熟發(fā)展，人們的消費(fèi)意識(shí)的不斷提高。

上述現(xiàn)象會(huì)得到極大的改善，各種問題也會(huì)迎刃而解，并促使汽車美容業(yè)向著健康，快速發(fā)展的軌道上前進(jìn)。

服務(wù)項(xiàng)目全面化：最早的汽車美容服務(wù)僅限于洗車，打蠟等比較簡單的維護(hù)項(xiàng)目。而今，單單洗車和打蠟已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車愛好者的需求，一些針對汽車性能提升和改善駕車環(huán)境的項(xiàng)目正成為美容行業(yè)的利潤來源。

商家注重塑造品牌：由于汽車美容行業(yè)的進(jìn)入門檻比較低，在這幾年里，商家數(shù)量不斷在增加，競爭也越來越激烈。

一些汽車美容商家不得不開始改變經(jīng)營策略，通過提升自身的形象，提高服務(wù)質(zhì)量等手段來獲取良好的口碑，贏取更多客戶。

·停車場廣告—內(nèi)容承載平面廣告

停車場廣告目標(biāo)主要針對占城市人口20%的尖端消費(fèi)人群：有車一族。他們也是購物中心高檔、時(shí)尚消費(fèi)品的主要消費(fèi)活躍人群。

未來購物中心停車場廣告存在著巨大的發(fā)展空間。

目前停車場廣告主要有如下四種：

·停車與優(yōu)惠活動(dòng)—運(yùn)營聯(lián)動(dòng)電子優(yōu)惠券

在運(yùn)營中最佳的聯(lián)動(dòng)伙伴就是電子優(yōu)惠券，電子優(yōu)惠券目的是幫助商家在一定的短時(shí)期內(nèi)，對消費(fèi)者（或購買者）以讓利形式進(jìn)行促銷。

目前購物中心將其與停車聯(lián)合運(yùn)用較多，它具有兩個(gè)優(yōu)勢：

智能發(fā)展

☆研究自助繳費(fèi)、智能找車、停車輔助、停車場大數(shù)據(jù)采集等多個(gè)維度，了解購物中心停車現(xiàn)狀及趨勢

1.自助繳費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和功能

·實(shí)現(xiàn)無人智能收費(fèi)，完全代替人工收費(fèi)，提高效率，降低成本； 

·支持紙幣、硬幣接收模式； 

·支持紙幣、硬幣找零，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找零功能； 

·支持紙票掃描，票據(jù)打印功能； 

·自助收費(fèi)機(jī)設(shè)備配備液晶顯示，方便用戶操作； 

·具有循環(huán)播放廣告功能； 

·支持IC、ID、紙票臨時(shí)卡、月臨卡中央繳費(fèi)和超時(shí)繳費(fèi)； 

·支持月卡延期功能，延期收費(fèi)方案可由管理員設(shè)定； 

·支持儲(chǔ)值卡自助充值； 

·支持在聯(lián)網(wǎng)模式下管理中心能夠及時(shí)了解自助機(jī)工作狀態(tài)，方便出現(xiàn)故障后得到及時(shí)維護(hù)； 

·提示報(bào)警功能：錢箱滿、錢箱空報(bào)警，票據(jù)打印機(jī)缺紙報(bào)警，系統(tǒng)故障報(bào)警，異常震動(dòng)沖擊、防撬報(bào)警。

2.智能找車系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和功能

·更好的購物體驗(yàn)

智能尋車系統(tǒng)就是通過在每個(gè)停車位上裝探頭及超聲波探測器、利用車牌識(shí)別系統(tǒng)對停車位的圖像信息進(jìn)行抓拍。

視頻監(jiān)控終端將抓拍的圖像通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給視頻處理器進(jìn)行車輛車牌的識(shí)別，其中就利用了圖像流技術(shù)。

通過網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)或類似功能設(shè)備將車位狀態(tài)和識(shí)別的車牌號、停車時(shí)間、停放位置等信息，反饋到中央處理機(jī)（中控機(jī)），并將信息自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一管理。

·購物數(shù)據(jù)采集

中央處理機(jī)在接收視頻終端的發(fā)送的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，通過交換機(jī)設(shè)備將信息發(fā)送到停車場內(nèi)的LED屏，及時(shí)更新指令及車位信息，車主可以LED屏幕獲知整個(gè)停車場各區(qū)域的車位情況，從而實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。

3.衍生的停車智能化輔助設(shè)備

停車輔助設(shè)備以app或微信公眾號作為載體，將停車輔助、購物資訊、折扣信息等線上線下服務(wù)推送給消費(fèi)者，同時(shí)更便利的采集消費(fèi)者消費(fèi)數(shù)據(jù)。

不斷的城市化帶來車輛數(shù)量的激增，所以消費(fèi)者剛性的需要面對很大量的“停車”問題；

其次，傳統(tǒng)的停車場分布不均且彼此割裂（沒有形成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)），導(dǎo)致關(guān)于停車的服務(wù)信息很不暢通，車位的利用很低效，因此需要相應(yīng)的服務(wù)來解決這些問題。

目前停車智能化輔助設(shè)備的三大功能

停車智能化輔助設(shè)備的三大數(shù)據(jù)

智能化購物中心智能運(yùn)行示意圖